Rohloff Speed Team

Es fehlten nur 8 Sekunden um aus dem Startblock A1 starten zu dürfen. Somit müssen wir leider wieder früh in der Startblock erscheinen. Wieder können wir das Loch zu den vorderen Startblöcken schnell zufahren. Nach dem ersten Anstiegen folgt eine lange schnelle Radweg Passage wo die einzelnen Gruppen schnell unterwegs sind. Wir finden eine schnelle Gruppe und kommen gut voran. Am Dürensee werden wir von Serviceteam Appelmann schon sehnsüchtig erwartet. Danach wird es richtig hart, an die Gruppe wieder ran zu kommen, da einige Teams ihre besten Fahrer vorausgeschickt haben um ihre Flaschen zu wechseln und somit die schwächeren bestens versorgt werden ohne zu stoppen. Wir schaffen es, da die Steigung sehr moderat ist. Können also den Sogwind der Gruppe nutzen. Erst als wir in Cortina d`Ampezzo in den steileren Anstieg kommen reißt die Gruppe auseinander und jeder kämpft sich mit seinem Partner allein den langen Anstieg zum Rifugio Averau. Auf der Hälft des Anstiegs werden wir nochmal mit Flaschen und Gels versorgt. Ein Schauer hatte uns zuvor auch schon etwas Abkühlung verschafft. Die letzten 3 km zum Refugio sind wieder so steil, das wir schieben müssen, was uns aber entgegen kommt da wir in diesen Passagen recht flott unterwegs sind und Plätze gut machen können. Nach dem Anstieg geht es steil und technisch bergab, bevor der Trail über Wiesen und steinigen Passagen zum Traum aller Biker wird. Für uns wird er leider aber zum Schreckgespenst, da ich einen Durchschlag erleide. Auf Position 3 liegend fallen wir zurück auf Platz 6. Im weiteren Streckenverlauf nach Alleghe geht es technisch noch mal durch die Enduro Challenge und dann flach am See entlang zum Ziel in Alleghe. Platz 5 springt noch gerade heraus und zu unserer Freude dürfen wir auch morgen wieder aus Startblock A1 starten.

Ganz entspannt können wir zur Startaufstellung rollen. Den wir dürfen jetzt aus dem Startblock A1 starten und werden sogar einzeln aufgerufen. Somit stehen wir zwischen den ganzen Profis. Tolles Gefühl. Der Startschuß fällt pünktlich um 9Uhr. Die Meute setzt sich in Bewegung. Wie immer kommt Hektik auf. Viele Fahrer meinen in der neutralisierten Zone nach vorne zu drängeln. Sie fahren über die Bürgersteige und wenn sie dann wieder ins Feld wollen behindern sie die Anderen und es kommt fast zu Stürzen. Aber als dann das Rennen freigegeben wird, streckt sich das Feld in die Länge. Wir starten etwas ruhiger und kommen super gut voran. Nach 20 km erreichen wir den Top des ersten Berges. Ein Wurzelpfad der es in sich hat folgt. Viele Passagen müssen wir schieben da die Wurzeln glatt und mit Steinen verblockt sind. Als Erholung folgt ein Bikepark mit Steilkurven. Es kommt richtig Spaß auf. Doch nicht lange, denn plötzlich macht es Pssscchh. Platt, bei der Kontrolle des Reifen, stellt sich heraus, dass er auf 2 cm aufgerissen ist. Also hilft auch kein Ersatzschlauch. Scheiße. Schicke Marcus vor zum vereinbarten Treffpunkt mit unserem Serviceteam Sabine um mein Ersatzrad aus dem Auto zu holen. Marcus fährt los und ich auf der Felge hinterher, um eine Zeitstrafe zu vermeiden, die wir bekommen würden wenn wir 1min auseinander die Messstellen überfahren. Das große Problem entsteht dann als wir uns leider verpassen. Rette mich bis zur Verpflegungsstelle und bekomme einen Ersatzmantel und Schlauch. Doch wo ist Marcus. Fahre noch bis zum nächsten Anstieg doch von Marcus keine Spur. Zurück zur Endurostrecke und da suchen mich Sabine und Marcus. Leider verliert das team durch diesen Zwischenfall viel Zeit. Nachdem man sich wieder vereint hatte, hieß es erneut Angriff und versuchen was geht. Man kann noch einige Teams überholen, Zeit gutmachen, aber leider war es im Ziel in Mittersil dann nur der 12. Rang. Der Rückstand ist gigantisch auf die ersten Teams. Bisschen frustriert müssen wir auch feststellen, dass wir jetzt wieder aus Startblock B starten müssen.

Angemeldet haben sich neben den Elitefahrern wie Karl Platt &  Urs Huber, Team BULLS; Kaufmann Markus & Käß Jochen , CENTURION VAUDE; Lakata Alban& Hynek Kristian, Topeak Ergon Racing Team,  auch Marcus Richter und Ralf Kropp vom Santos Rohloff Team. Auf die Fahrer wartet eine Strecke von Ruhpolding zum Garda See mit 611km und satten 19000hm. Gefahren wir auf Asphalt, Schotterpisten, Singeltrails wie Downhills, also alles was das Bikerherz erfreut 😉

Bedenken und Gedanken von Ralf Kropp:

Marcus habe ich im letzten Jahr bei der DM näher kennen gelernt und da unser Leistungsniveau dicht beieinander liegt, reifte der Gedanken einer gemeinsamen Teilnahme an der Teransalp. Schwubs die Wups war dann die Anmeldung abgeschickt. Um uns ein bisschen aufeinander einzustellen sind wir dann vorher noch ein Rennen im Schwarzwald zusammen gefahren.

Reicht das? Wie reagiert der andere wenn mal etwas nicht ganz so passt oder meckert? Ach egal, wird schon klappen und da wir das Hotelpacket gleich mit gebucht haben und meine Parnterin als Servicepersonal mitnehmen.
Die Anreise erweist sich schwieriger als erwartet. Wir reisen getrennt an und fahren von Stau zu Stau. Marcus ergeht es nicht besser und so wird aus der Ankunftszeit anstatt 13 Uhr halt mal eben 16 Uhr. Brühtend heiß ist es auch noch! Doch dann geht alles ganz schnell und wir haben die Startunterlagen und müssen nur noch die Sachen im Bus von  Marcus unterbringen. Das klappt hervorragend, da ein Schienensystem für besten Halt sorgt. So kann an meinen zwei Santos Rohloff Bikes nichts passieren. 5 Bikes haben wir jetzt dabei. Die Spannung steigt – noch einmal schlafen und dann geht es auf die Strecke…