Radreisen

19.12.2010

Zwischenlandung in Shanghai.

Etwas kaputt wechseln wir Euros in Yuan und steigen in die Transrapid um in die City zu fahren. Leise und ohne ein ruckeln beschleunigen wir auf 300km/h. Die Autos auf der benachbarten Schnellstraße scheinen zu stehen. Mit der Metro geht es dann noch weiter in das Zentrum der Stadt. Die Beschaffung der Tickets erweist sich aber als schwieriger als gedacht. Zwar kann man die Anzeige auf Englisch umstellen, doch der erste Automat schlugt nur Coins und die Zieleingabe erweist sich auch als schwierig. Das nächste Problem taucht auf, als am Drehkreuz mein Ticket nicht den erwünschten Eintritt erlaubt.. Kurz rüber gehüpft und weiter geht’s. Aus der Metro heraus, stehen wir plötzlich mitten zwischen den Wolkenkratzern. Alte Erinnerungen werden wach. Hier hatte ich mal auf meiner Weltreise am Bund direkt am Fußufer zwischen zusammengezogenen Sonnenschirmen geschlafen, weil es in meiner Preiskategorie kein Bett mehr gab. Genießen nochmal die Skyline, bevor wir wieder zum Flughafen fahren. Es ging alles so einfach, da hat sich in den letzten 14 Jahren so einiges geändert.

Tasmanien ist über die Jahreswende unser Ziel

Devenport – Sheffield – Cradle Mountain – Strahan – Queenstown – Lake Saint Clair – Mount Field National Park – Hobart – Brunny Island – Hobart – Port Arthur – Eaglehawk Neck – Triabuna – Marie Island – St. Helens – Scottsdale – Launceston – Devenport

Alles gepackt? Rad gerade noch rechtzeitig zusammen gebaut. Hatte am Rahmen noch Ösen für den Gepäckträger anschweißen lassen. Der Rahmen war vorher erfolgreich im Renneinsatz, da Endorfin mir aber einen neuen Rahmen für die Saison 2011 gestellt hat, bot sich der super leichte Rahmen für den Reiseeinsatz an. Mit den 30 kg Freigepäck werden wir also keine Probleme bekommen, erst auf dem Rückflug könnte es eng werden, da haben wir nur 20 kg. Da kommen dann die schweren Teile alle ins Handgepäck. Testen konnte ich das Rad aber nicht mehr, dafür war es am Vorabend der Reise schon zu spät. Also nur probe sitzen. Das sollte aber auch reichen, da die Rohloffschaltung ja immer tadellos funktioniert. Also noch kurz ein paar Stunden schlafen und dann nichts wie ab zum Flieger.